Садржај
Ваш мотокултиватор у домаћинству постаће незаменљив помоћник приликом обраде повртњака, бриге о животињама, као и обављања низа других пољопривредних послова. Сада се потрошачу нуди огроман избор такве опреме, али њен трошак није доступан свима. То не значи да бисте требали одустати од идеје да олакшате свој посао. Сада ћемо погледати како направити мотокултиватор сопственим рукама од доступних резервних делова од старе опреме.
Мотокултиватор
Општи принцип уређаја мотоблокова различитих марки је скоро исти. Свака јединица се састоји од мотора, мењача, оквира, шасије, квачила и команди. Према овом принципу, мотокултиватор ће се саставити сопственим рукама од старих резервних делова.
Снага јединице зависиће од пронађеног мотора. За домаће производе боље је користити мотор са ваздушним хлађењем, на пример, из мотоцикла или лука сличне технологије. Мотори трактор може бити опремљен чак и електричним мотором снаге 2 кВ или више, само што ће морати да буде повезан на трофазну мрежу. Тешко је пронаћи једнофазни електромотор такве снаге, а ако трофазни електромотор провучете кроз кондензаторе, део снаге ће се изгубити.
Квачило на мотокултиватору мора бити уграђено када се користи било који тип мотора. Ова јединица је одговорна за пренос обртног момента на точкове са мотора. Добро је када је заједно са бензинским мотором мотором доступно и изворно квачило. У овом случају не морате ништа прилагођавати.
Сви мотори имају велику брзину, а мотокултиватор треба полако да се креће. Смањивање брзине помоћи ће мењачу уграђеном између мотора и погонског точка. Овај склоп се састоји од скупа зупчаника различитих пречника који могу смањити брзину точкова.
Почнимо да склапамо
Када су изабрани сви потребни делови, можете започети састављање домаћег производа. Први корак је заваривање оквира. На њему ће бити причвршћене све јединице мотокултиватора. Дијаграм оквира представили смо за преглед на фотографији.
Можете израчунати своје величине, јер се оне могу разликовати од доступних јединица. Оквир је направљен од металне цеви пресека 32 мм. Било би добро ако се испостави да савија једноделну структуру, а скакачи и даље морају бити заварени.
На дијаграму, елемент под бројем 8 потребан је за причвршћивање механизма који вам омогућава затезање ланца. На делу бр. 5 биће причвршћени ланчани редуктор и погонски зупчаник. Овде такође можете да прикачите транспортна колица.
Следећа фотографија приказује мотор са ваздушним хлађењем. У разматраном дизајну мотокултиватора користи се мотор компаније „Ант“.
На заједничком оквиру мотокултиватора за мотор уграђен је носач. Његов дијаграм је приказан на фотографији. Дизајн је лук савијен из цеви пречника 32 мм. Три шарке су заварене од челичне траке на местима која одговарају положају рупа за причвршћивање мотора.
Носач мотора треба да клизи преко оквира. Ово је неопходно како бисте могли затегнути ланац.Након уградње мотора, почињу да се баве пригушивачем. Преусмерен је у страну тако да издувни гасови не улазе у руковалац.
Следећи чвор је ланчани редуктор. Дијаграм његовог уређаја приказан је на фотографији. Механизам има две фазе, при чему је смањење брзине последица два ланчаника са 57 и 17 зубаца.
Осовински склоп мотокултиватора може се направити независно или уклонити из старе опреме. У нашем примеру, јединица је уклоњена из моторизованог колица СМЗ. На фотографији можете видети дијаграм додатних прикључака на точковима.
Да би направљена јединица могла да обради земљу, потребно је да је претворите у моторни култиватор. За ово је носач у облику слова Т направљен од квадратне цеви. Његов дијаграм је приказан на фотографији.
Као резултат, добили смо основни модел мотокултиватора. Али на крају крајева, опрема је потребна за обављање различитих задатака, па ће следећи домаћи производи бити елементи прилога.
Видео приказује домаћи мотокултиватор:
Додатна опрема за домаћи мотокултиватор
Састављени мотокултиватор од старих резервних делова је само 50% успеха. Даље, неће се радити мање тежак посао на производњи гвоздених точкова и додатака.
Лугс
Постоји много начина да сами направите катуше за мотокултиватор, а први од њих је најједноставнији. Да бисте то урадили, узмите челични лим дебљине 3 мм, изрежите од њега траку дуж ширине профила гуме и заварите на врху, савијену под углом 120О томе, металне плоче. Трака са ушицама на гуми се извлачи заједно са два клина.
Оптимално је направити грундаре за мотокултиватор сопственим рукама према принципу фабричког дизајна. Дијаграм таквих гвоздених точкова приказан је на фотографији.
Средњи диск ушица је одсечен од челичног лима дебљине 5 мм. Траке ширине 50 мм исечене су из истог метала, након чега се од њих формирају прстенови. За два точка треба вам их 6. Сами куке су изрезани од челичне траке дебљине 8 мм. Сви елементи су повезани заваривањем. Осовине су причвршћене за средиште дискова. Боље их је подесити тако да је могуће променити ширину колосека мотокултиватора.
Тежина сваког гвозденог точка биће око 10 кг. Ово ће осигурати да је машина сигурно повезана са земљом.
Плуг
Да бисте орали башту, морате властитим рукама саставити плуг за мотокултиватор, чији дијаграм предлажемо да погледамо на фотографији. Овај типични дизајн једног тела одговара сваком капацитету машине.
Израђују плуг за мотокултиватор сопственим рукама користећи следећу технологију:
- Сталак је направљен од челичне траке дебљине 10–12 мм. Да би се подесио угао нагиба и дубина потапања плуга, на постољу се у једном реду буше рупе. Као алтернативу, можете да направите држач који се креће дуж регала.
- Најтеже је савити оштрицу. За његову производњу узмите челични лим дебљине 3 мм. Боље га је савити према моделу фабричког плуга, иначе можете погрешити са углом. Готово сметлиште се каље загревањем до усијања на ватри, а затим баца у алкалну воду.
- Лемеш је направљен од високолегираног челика. На сметлиште је причвршћен заковицама тако да њихови поклопци не излазе на површину.
Сви елементи су састављени према предложеној шеми. Када се плуг за мотокултиватор заврши сопственим рукама, покушавају да преоре земљу. Ако се сви елементи држе под тачним углом, а удео је добро наоштрен, онда ће плуг глатко пресећи слој тла без трзања.
Харров
Следећи елемент прикључка је направити дрљачу за мотокултиватор сопственим рукама, које су ротационе, диск и зуб.
Најједноставнији дизајн је назубљена дрљача. За његову производњу прво се саставља оквир, а затим се на истој удаљености заварују зуби дужине 25-50 мм.
Шема за израду зубне дрљаче приказана је на фотографији.Оквир је заварен од квадратне цеви. Боље је не заварити зубе, већ исећи навоје и причврстити их матицама. У случају квара, биће их лакше променити.
За уздужно путовање у домаћој дрљачи, можете да уградите шарку из аутомобила ГАЗ 53. Поред уређаја за вучу, требаће вам две шипке. Они ће пружити бољу контролу дрљаче.
Камион
Да бисте превезли робу, морате сопственим рукама направити колица за мотокултиватор, чији је дијаграм приказан на фотографији.
Постоје различите могућности дизајна, од једноставних каросерија до кипера. У сваком случају, неопходно је да колица ураде:
- Оквир је заварен од канала, угла или цеви.
- Каросерија може бити израђена: са задњим вратима, отвореним задњим вратима и бочним зидовима, или потпуно фиксна. Најбољи материјал за израду је калај, а у недостатку можете користити даску.
- Вуча је инсталирана за прикључивање мотокултиватора. Дужина се бира појединачно тако да је прикладно руковати опремом.
- Возачево седиште може се уградити у тело или причврстити на руду.
- Да бисте спојили куку мотокултиватора са рудом, потребна је шарка. Боље је наручити је у стругу или уклонити из друге опреме.
- Осовина са точковима може се уклонити из друге опреме или направити од комада цеви. Али тада морате брусити чауре, монтирати лежајеве и монтирати главчине дисковима.
Ако би требало да превози тешке терете, онда је боље направити колица на четири точка. У овом случају је неопходно уградити амортизере.
Видео приказује кипер:
Закључак
Самостална производња мотокултиватора и додатне опреме прилично је сложена ствар. Међутим, уштеда трошкова је импресивна.
